Nghiên cứu mới nhất từ tổ chức uy tín J.D. Power cho thấy, chỉ số trải nghiệm công nghệ (TXI) của ngành ô tô Trung Quốc năm 2026 đã tăng vọt 70 điểm so với năm trước, đạt mức cao kỷ lục là 658 điểm. Đây là minh chứng rõ nét cho thấy các hãng xe Trung Quốc đang dẫn đầu cuộc đua số hóa toàn cầu.
Nghiên cứu TXI bước sang năm thứ 6 đã thực hiện khảo sát chuyên sâu trên 32.000 chủ sở hữu xe mới tại 81 thành phố lớn ở Trung Quốc. Kết quả cho thấy sự mở rộng liên tục trong việc áp dụng các công nghệ tiên tiến, đặc biệt là sự áp đảo của làn sóng xe năng lượng mới (NEV) so với xe động cơ đốt trong truyền thống (ICE).
Công nghệ ô tô Trung Quốc bùng nổ nhưng lộ diện thách thức mới
Bên cạnh điểm số trải nghiệm công nghệ tổng thể (TXI) đạt kỷ lục, chỉ số độ sâu thị trường (MDI) — phản ánh mức độ phổ biến của công nghệ tiên tiến được trang bị trên xe — cũng tăng mạnh lên mức 428 điểm.
Tuy nhiên, nghiên cứu của J.D. Power cũng chỉ ra một nghịch lý đáng chú ý trong năm 2026:
- Chỉ số thực thi công nghệ giảm: Lần đầu tiên sau 4 năm, chỉ số thực thi công nghệ (Technology Execution Index) giảm xuống còn 875 điểm.
- Khoảng cách trải nghiệm: Con số này làm nổi bật khoảng cách ngày càng lớn giữa số lượng tính năng được trang bị đại trà và trải nghiệm sử dụng thực tế của khách hàng.
- Tỷ lệ lỗi công nghệ tăng: Số lượng khiếu nại về chất lượng tăng thêm 22 PP100 (tương đương 22 lỗi trên mỗi 100 xe). Trong đó, các lỗi liên quan đến sự không ổn định và thiếu chính xác của hệ thống chiếm tới 48% tổng số khiếu nại.
Xu hướng dịch chuyển lỗi: Từ góc độ chất lượng, các vấn đề liên quan đến phần mềm, buồng lái thông minh và hệ thống lái tự động đang trở thành nguyên nhân gây phiền toái lớn hơn so với các lỗi cơ khí truyền thống.
Điểm danh những tính năng thông minh “đắt khách” nhất năm 2026
Nghiên cứu của J.D. Power cho thấy mức độ nhận thức của người dùng về các tính năng thông minh đang tăng trưởng mạnh mẽ, đặc biệt là ở phân khúc xe điện. Dưới đây là các tính năng ghi nhận mức tăng trưởng sử dụng đột biến trong năm nay:
- Hệ thống đèn ngoại thất thông minh: Tăng 35%
- Hệ thống hỗ trợ thoát hiểm an toàn: Tăng 32%
- Hệ thống lái xe tự động: Tăng 31%
- Hệ thống đèn chiếu sáng nội thất (Ambient Light): Tăng 28%
Đáng chú ý, nhóm người tiêu dùng trẻ tuổi (sinh sau năm 2000) đang là lực lượng chính định hình kỳ vọng công nghệ. Nhóm khách hàng này đòi hỏi trải nghiệm giải trí trong cabin phải cực kỳ phong phú và có tính ứng dụng cao, đồng thời họ có tỷ lệ chấp nhận các tính năng như hỗ trợ đỗ xe tự động hay hỗ trợ lái khi tắc đường cao hơn hẳn các thế hệ trước.
Bảng xếp hạng các thương hiệu ô tô dẫn đầu về công nghệ năm 2026
Nghiên cứu TXI 2026 đã tiến hành đánh giá chi tiết 127 mẫu xe máy xăng (ICE) thuộc 34 thương hiệu và 128 mẫu xe năng lượng mới (NEV/EV) thuộc 48 thương hiệu khác nhau. Dưới đây là những cái tên xuất sắc dẫn đầu từng phân khúc:
Phân khúc xe năng lượng mới (NEV)
- Phân khúc phổ thông: Zeekr (thuộc Geely) xuất sắc giành ngôi vương với số điểm ấn tượng 794 điểm, xếp trên Avatr (liên doanh Changan và CATL) và Li Auto.
- Phân khúc cao cấp: Aito (thương hiệu do Seres hợp tác cùng gã khổng lồ công nghệ Huawei) dẫn đầu với 714 điểm, theo sau là Denza (thương hiệu hạng sang của BYD).
Phân khúc xe động cơ đốt trong truyền thống (ICE)
- Phân khúc phổ thông: Thương hiệu SUV địa hình Tank (thuộc Great Wall Motor – GWM) dẫn đầu với 668 điểm.
- Phân khúc cao cấp: Ba ông lớn nước Đức lần lượt chia nhau các vị trí dẫn đầu bao gồm: Mercedes-Benz (703 điểm), BMW và Porsche.
Sự khác biệt chiến lược giữa các nhóm thương hiệu
Báo cáo của J.D. Power cũng chỉ ra sự phân hóa rõ rệt trong cách tiếp cận công nghệ của các hãng xe hiện nay:
- Các startup xe điện xứ Trung: Quản lý chất lượng tương đối tốt trong khi vẫn duy trì được tốc độ cập nhật tính năng mới vô cùng mạnh mẽ.
- Các thương hiệu quốc tế (Âu, Mỹ, Nhật): Cung cấp hệ thống có độ ổn định và đáng tin cậy cao hơn, ít lỗi vặt hơn nhưng lại tỏ ra chậm trễ trong việc giới thiệu các tính năng công nghệ mới ra thị trường.
Nhìn chung, làn sóng ô tô Trung Quốc đang thiết lập những tiêu chuẩn mới về hàm lượng công nghệ trên mỗi chiếc xe. Cuộc đua trong thời gian tới sẽ không chỉ dừng lại ở việc xe nào nhiều tính năng hơn, mà là hãng nào tối ưu phần mềm tốt hơn để mang lại trải nghiệm mượt mà, ổn định nhất cho người dùng.
