Top 10 ô tô động cơ đốt trong bán chạy nhất nửa đầu năm 2026

Thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2026 chứng kiến những chuyển dịch vô cùng bất ngờ. Trong phân khúc xe không EV (xe xăng, dầu và hybrid), màn bứt tốc ngoạn mục của Toyota Yaris Cross trước “cựu vương” Mazda CX-5 đã chính thức thiết lập một trật tự mới.

Toàn cảnh thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2026

Theo báo cáo bán hàng mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thị trường ô tô tháng 6/2026 ghi nhận những tín hiệu phục hồi tích cực với tổng doanh số đạt 31.104 xe, tăng trưởng 4% so với tháng trước.

Tính chung lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, tổng doanh số bán hàng toàn thị trường chạm mốc 149.761 xe, tăng 15% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó:

• Xe du lịch: Đạt hơn 100.000 xe.
• Xe thương mại: Đạt hơn 38.000 xe.
• Xe hybrid (xe lai điện): Đạt 10.865 xe, ghi nhận mức tăng trưởng bứt phá lên tới 83% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự tăng trưởng này cho thấy, dù làn sóng xe thuần điện (EV) đang phát triển vô cùng mạnh mẽ, nhóm xe động cơ đốt trong truyền thống và xe hybrid vẫn giữ vững vị thế độc tôn nhờ tính đa dụng, sự linh hoạt và khả năng vận hành bền bỉ trên mọi cung đường.

Bảng xếp hạng Top 10 ô tô động cơ đốt trong bán chạy nhất nửa đầu năm 2026

Dưới đây là chi tiết doanh số và giá bán của 10 mẫu xe xăng, dầu và hybrid (không tính xe thuần điện) ăn khách nhất tại thị trường Việt Nam trong 2 quý đầu năm 2026:

Phân tích chi tiết: Ngôi vương đổi chủ và những cú lội ngược dòng

Toyota Yaris Cross lập đỉnh, soán ngôi Mazda CX-5

Bất ngờ lớn nhất toàn thị trường thuộc về phân khúc SUV cỡ B khi Toyota Yaris Cross chính thức vượt qua “tượng đài doanh số” Mazda CX-5 để chiếm lĩnh ngôi vương thị trường xe không EV với 8.146 xe bàn giao.

Mặc dù doanh số tháng 6 của Yaris Cross giảm nhẹ xuống còn 1.206 xe (so với 1.430 xe của tháng 5), sức hút từ thiết kế hiện đại, trang bị công nghệ ngập tràn cùng tùy chọn động cơ Hybrid tiết kiệm nhiên liệu vượt trội (giá từ 650 – 765 triệu đồng) đã giúp mẫu CUV nhà Toyota thiết lập một đỉnh cao doanh số mới tại Việt Nam.

Bám sát ở vị trí thứ hai là Mazda CX-5 với doanh số tích lũy đạt 8.123 xe, chỉ kém Yaris Cross vỏn vẹn 23 xe. CX-5 vẫn thể hiện sự ổn định đáng kinh ngạc qua các tháng khi đạt 1.159 xe trong tháng 5 và 1.144 xe trong tháng 6. Lợi thế từ 7 phiên bản đa dạng trải dài từ 749 – 979 triệu đồng giúp chiếc Crossover hạng C này duy trì vị thế của một “thế lực” khó lòng lay chuyển.

Mitsubishi Xpander vững vàng top 3, Ford Ranger không đối thủ

Xếp ở vị trí thứ 3 là mẫu MPV quốc dân Mitsubishi Xpander với doanh số lũy kế đạt 7.791 xe. Dù có sự sụt giảm nhẹ trong tháng 6 (đạt 1.051 xe so với 1.236 xe của tháng 5), Xpander với mức giá bình dân từ 560 – 669 triệu đồng vẫn luôn là lựa chọn hàng đầu của cả nhóm khách hàng chạy dịch vụ lẫn gia đình.

Trong khi đó, “vua bán tải” Ford Ranger vững vàng ở vị trí thứ 4 khi đưa tổng doanh số 6 tháng đầu năm chạm mốc 6.986 xe, khẳng định vị thế độc tôn không có đối thủ xứng tầm trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam.

Điểm nhấn ấn tượng từ Mitsubishi Xforce và Toyota Innova Cross

• Mitsubishi Xforce (Vị trí số 5): Ghi nhận cú lội ngược dòng cực kỳ ngoạn mục trong tháng 6 với 1.095 xe bán ra, tăng trưởng gần gấp đôi so với mức 693 xe của tháng 5, nâng tổng doanh số lũy kế lên 6.299 xe.
• Toyota Innova Cross (Vị trí số 8): Là mẫu xe gây bất ngờ lớn nhất trong tháng 6 khi thiết lập mức tăng trưởng kỷ lục đạt 1.670 xe (gần gấp 2.3 lần so với mức 733 xe của tháng 5), nâng tổng doanh số 6 tháng lên 5.623 xe. Sự thành công này phần lớn nhờ vào sức hút cực lớn của phiên bản Innova Cross Hybrid.

Các vị trí còn lại trong Top 10 lần lượt thuộc về các tên tuổi quen thuộc như Ford Territory (6.144 xe), Ford Everest (6.101 xe), tân binh Mitsubishi Destinator (5.189 xe) và Toyota Veloz (5.097 xe) với doanh số giữ ở mức ổn định đều qua các tháng.

Xu hướng thị trường nửa cuối năm 2026

Theo đánh giá từ các chuyên gia trong ngành, danh sách Top 10 ô tô động cơ đốt trong bán chạy nhất nửa đầu năm 2026 phản ánh rõ nét hai xu hướng tiêu dùng lớn:

1. Ưu tiên xe gầm cao đô thị cỡ nhỏ (CUV/SUV cỡ B, C): Thiết kế trẻ trung, giá bán dễ tiếp cận (dao động từ 600 – 800 triệu đồng) và tính đa dụng cao.
2. Sự lên ngôi của công nghệ Hybrid: Người tiêu dùng ngày càng ưa chuộng các dòng xe lai xăng – điện nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, vận hành êm ái mà không cần lo lắng về hạ tầng trạm sạc.

Với sự cạnh tranh khốc liệt và những điều chỉnh linh hoạt về giá bán, chính sách khuyến mại từ các “ông lớn” như Toyota, Ford hay Mitsubishi, cục diện phân khúc xe không EV hứa hẹn sẽ còn nhiều biến động bất ngờ và thú vị trong nửa cuối năm 2026.