Kích thước và trọng lượng phương tiện ảnh hưởng như thế nào đến sự an toàn của người lái khi xảy ra va chạm? Mới đây, Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS) đã công bố báo cáo nghiên cứu diện rộng về tỷ lệ tử vong của người điều khiển theo từng dòng xe.
Kết quả cho thấy sự khác biệt rõ rệt: trong khi các dòng xe cỡ nhỏ, xe thể thao đẩy người lái vào rủi ro thương vong cao nhất, thì những dòng xe cỡ lớn hay bán tải hạng nặng lại là “mối đe dọa” khủng kíp đối với các phương tiện xung quanh.
Cùng phân tích chi tiết báo cáo từ IIHS để hiểu rõ đâu là nhóm xe nguy hiểm nhất và đâu là dòng xe an toàn nhất hiện nay.
Nhóm xe cỡ nhỏ và xe thể thao: Rủi ro tử vong cao nhất cho người lái
Theo dữ liệu từ IIHS, xe cỡ nhỏ (Small Cars/Subcompact) sở hữu tỷ lệ người lái tử vong cao vượt trội so với các phân khúc khác khi xảy ra va chạm giao thông.
- Nguyên nhân kỹ thuật: Do kích thước nhỏ gọn và trọng lượng xe nhẹ, các mẫu subcompact hấp thụ lực tác động kém hơn và chịu thiệt hại nặng nề khi va chạm với các dòng xe lớn hơn trên đường.
- Các mẫu xe có tỷ lệ rủi ro cao:
- Kia Rio: Đứng đầu danh sách đen với tỷ lệ 170 ca tử vong trên mỗi 1 triệu xe đăng ký lưu hành/năm.
- Các cái tên khác như Nissan Versa hay Kia Forte cũng nằm trong nhóm có tỷ lệ tử vong người lái ở mức đáng báo động.
Bán tải cỡ lớn và xe hạng nặng: “Sát thủ” đối với các phương tiện xung quanh
Khác với xe cỡ nhỏ gây nguy hiểm trực tiếp cho chính người cầm lái, các dòng xe bán tải cỡ lớn và SUV hạng nặng lại ghi nhận tỷ lệ va chạm gây tử vong cao cho người ở bên ngoài hoặc xe đối phương.
- Trọng lượng & Chiều cao cản trước: Thân hình đồ sộ cùng điểm va chạm cao khiến những chiếc bán tải cỡ lớn dễ dàng “đè bẹp” hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho các dòng xe nhỏ hơn khi xảy ra tai nạn.
- Con số kỷ lục: Mẫu xe Ram 3500 (phiên bản cabin kép, thùng dài, dẫn động 4 bánh) ghi nhận tỷ lệ gây tử vong cho người xung quanh lên tới 204 người/1 triệu xe đăng ký — mức cao nhất trong toàn bộ dữ liệu công bố của IIHS.
Xe SUV cỡ lớn: Dòng xe an toàn nhất cho người lái
Ở chiều ngược lại, báo cáo của IIHS chỉ ra rằng SUV cỡ lớn và hạng sang chính là “lá chắn” an toàn nhất bảo vệ mạng sống của người điều khiển.
- Trong danh sách 20 mẫu xe có tỷ lệ người lái tử vong thấp nhất, có tới 18 mẫu là SUV.
- 6 mẫu xe đạt mốc an toàn tuyệt đối (không ghi nhận bất kỳ trường hợp tử vong nào của người lái trong suốt giai đoạn nghiên cứu) gồm:
- Audi Q7
- BMW X7
- Chevrolet Tahoe
- Mercedes-Benz GLB
- Mercedes-Benz GLE
- Toyota Tundra CrewMax
An toàn giao thông: Thiết kế xe thôi là chưa đủ!
Bên cạnh yếu tố cơ khí và kích thước phương tiện, IIHS và chuyên trang Autoblog nhấn mạnh rằng: Hành vi của người lái vẫn là yếu tố quyết định sự sống còn.
Những thói quen nguy hiểm như:
- Chạy quá tốc độ quy định
- Lái xe thiếu tập trung (sử dụng điện thoại, mất chú ý)
- Phong cách lái xe hung hăng, vượt ẩu
Đều có thể biến ngay cả những chiếc SUV an toàn nhất thành mối hiểm họa. Do đó, chiến lược an toàn giao thông hiện đại cần sự kết hợp đồng bộ giữa việc cải tiến thiết kế, nâng cấp công nghệ trên xe và ý thức chấp hành luật của người điều khiển.
Kết quả nghiên cứu từ IIHS cho thấy bức tranh rõ ràng: Kích thước xe càng nhỏ, rủi ro tử vong cho người lái càng cao; xe càng lớn, nguy cơ gây tổn thương cho xe khác càng tăng.
Việc hiểu rõ đặc tính an toàn của từng dòng xe sẽ giúp người tiêu dùng đưa ra lựa chọn mua xe thông thái hơn, đồng thời nâng cao ý thức cẩn trọng khi cầm lái trên mọi cung đường.
