Trước thời điểm ra mắt toàn cầu, mẫu C-SUV đình đám Hyundai Tucson 2027 đã chính thức lộ diện diện mạo hoàn toàn mới thông qua loạt ảnh phác họa (render) sắc nét dựa trên các nguyên mẫu chạy thử tại Hàn Quốc và châu Âu.
Theo xác nhận từ đại diện hãng xe Hàn Quốc, Tucson thế hệ tiếp theo sẽ chính thức trình làng vào quý IV năm nay. Sự trở lại lần này hứa hẹn một cuộc “tái sinh” toàn diện từ thiết kế góc cạnh đến nền tảng công nghệ thông minh.
Ngoại thất lột xác: Góc cạnh, hầm hố và đậm chất tương lai
Dựa trên các phiên bản ngụy trang chạy thử, Hyundai Tucson 2027 sẽ từ bỏ triết lý thiết kế với những đường uốn lượn mềm mại ở thế hệ hiện hành. Thay vào đó, mẫu xe chuyển sang phong cách vuông vức, khỏe khoắn mang hơi hướng của người anh em Santa Fe.
- Đầu xe dựng đứng: Thiết kế phần nắp ca-pô kiểu vỏ sò (clamshell) phẳng và cao hơn. Cụm đèn pha LED đặt dọc kết hợp dải đèn định vị LED chạy ngang kéo dài hết chiều rộng đầu xe tạo ấn tượng thị giác mạnh mẽ. Cản trước được tạo khối hầm hố, gia tăng độ thể thao.
- Thân xe nở rộ không gian: Chiều dài cơ sở và chiều dài tổng thể được gia tăng đáng kể. Nhờ đó, khoang hành lý được mở rộng dung tích, đồng thời không gian để chân ở hàng ghế thứ 2 hứa hẹn sẽ thoải mái hàng đầu phân khúc.
- Đuôi xe sắc nét: Cụm đèn hậu LED đặt dọc hai bên được nối liền bởi thanh dải quang hiện đại. Vị trí gắn biển số được dời xuống khu vực cản sau giúp phần cửa cốp trở nên liền mạch và thanh thoát.
Khoang nội thất số hóa: Nền tảng Pleos OS & Trợ lý AI Gleo
Không chỉ thay đổi về ngoại hình, không gian cabin của Tucson 2027 mới thực sự là bước ngoặt công nghệ khi tiệm cận phong cách của các dòng xe điện cao cấp Ioniq.
- Hệ điều hành Pleos thế hệ mới: Táp-lô nổi bật với màn hình cảm ứng trung tâm cỡ lớn dạng máy tính bảng (vượt kích thước 14,6 inch trên mẫu i30 Sedan mới nhất). Nền tảng Pleos OS cho phép truy cập kho ứng dụng Pleos Playground linh hoạt.
- Trợ lý ảo AI Gleo: Hỗ trợ người lái tương tác và điều khiển hệ thống giải trí, điều hòa hay dẫn đường bằng ngôn ngữ tự nhiên.
- Sự kết hợp tinh tế: Dù tăng cường tối đa không gian hiển thị kỹ thuật số, Hyundai vẫn giữ lại một số phím bấm vật lý dưới màn hình để đảm bảo an toàn khi thao tác nhanh. Xe trang bị cụm sạc không dây kép, hộc để đồ rộng rãi và cần số thiết kế mới tinh gọn.
Động cơ & Vận hành: Sự xuất hiện của công nghệ EREV
Sự xuất hiện của hệ thống ống xả trên các bản xe chạy thử xác nhận Tucson thế hệ mới vẫn tiếp tục duy trì các cấu hình động cơ đốt trong kết hợp điện hóa.
- Phiên bản Xăng & Hybrid (HEV/PHEV): Tùy chọn động cơ xăng truyền thống và động cơ Hybrid kết hợp sẽ tiếp tục là chủ lực. Biến thể Plug-in Hybrid (PHEV) hứa hẹn nâng cấp dung lượng pin cho phạm vi chạy thuần điện lên tới gần 100 km.
- Công nghệ EREV (Xe điện mở rộng phạm vi): Điểm đáng chú ý nhất là Hyundai đang nghiên cứu bổ sung phiên bản EREV (Extended Range Electric Vehicle). Ở cấu hình này, động cơ xăng chỉ hoạt động như một máy phát điện để sạc pin, trong khi mô-tơ điện chịu trách nhiệm truyền động trực tiếp đến bánh xe. Giải pháp này giúp xe vận hành êm ái như xe thuần điện mà hoàn toàn loại bỏ nỗi lo về khoảng cách di chuyển.
Với sự lột xác mang phong cách cơ bắp, không gian rộng rãi cùng hàm lượng công nghệ số vượt trội, Hyundai Tucson 2027 hứa hẹn sẽ tiếp tục làm khó các đối thủ trong cùng phân khúc C-SUV như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Toyota RAV4 ngay sau khi ra mắt chính thức vào cuối năm nay.
