Mẫu SUV biểu tượng của thương hiệu Nhật Bản — Toyota Land Cruiser — tiếp tục trở thành tâm điểm chú ý của cộng đồng yêu xe Việt. Theo nguồn tin từ nhiều tư vấn bán hàng, phiên bản trang bị động cơ Hybrid (HEV) tiết kiệm nhiên liệu của Land Cruiser (LC300) dự kiến sẽ sớm trình làng và bàn giao những chiếc xe đầu tiên tới tay khách hàng ngay trong tháng 9 tới.
Cùng tìm hiểu chi tiết về thông tin Toyota Land Cruiser Hybrid sắp về Việt Nam, giá bán dự kiến cũng như sức mạnh động cơ i-FORCE MAX qua bài viết dưới đây!
Rò rỉ thời điểm bàn giao Land Cruiser Hybrid tại Việt Nam
Những ngày gần đây, nhiều nhân viên tư vấn bán hàng tại các đại lý đã bắt đầu nhận cọc và chào bán mẫu Toyota Land Cruiser HEV. Dù phía Toyota Việt Nam chưa đưa ra thông cáo chính thức về kế hoạch phân phối dòng xe này, thông tin lô xe đầu tiên cập bến vào tháng 9 đã khiến thị trường xe gầm cao hạng sang “nóng” lên trông thấy.
Đáng chú ý, để trở thành những chủ nhân đầu tiên sở hữu chiếc SUV huyền thoại bản Hybrid tại Việt Nam, khách hàng có thể phải chi trả khoản “tiền lạc” lên tới 860 triệu đồng. Mức chênh lệch này được giải thích là phụ thuộc vào nguồn cung khan hiếm và sức hút cực kỳ lớn của dòng Land Cruiser — tương tự thời điểm bản máy xăng LC300 từng bị đội giá hơn 1 tỷ đồng khi mới ra mắt.
Động cơ V6 3.5L Hybrid (i-FORCE MAX): Uy lực 457 mã lực
Điểm nâng cấp đáng giá nhất trên Toyota Land Cruiser HEV chính là hệ truyền động Hybrid công nghệ cao, kết hợp giữa sức mạnh vượt địa hình truyền thống và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.
Khối động cơ Hybrid này mang lại khả năng bứt tốc mạnh mẽ vượt trội so với bản máy xăng thuần túy. Đặc biệt, nhờ có sự hỗ trợ của mô-tơ điện ở dải vòng tua thấp, Land Cruiser HEV vận hành êm ái hơn trong đô thị và phản hồi chân ga tức thì khi off-road.
Ngoại thất & Thiết kế có gì khác biệt?
Về tổng thể, Toyota Land Cruiser Hybrid vẫn giữ nguyên phom dáng hầm hố, cơ bắp đặc trưng của dòng LC300. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản đã bổ sung một số chi tiết nhận diện riêng biệt:
- Logo HEV độc quyền: Xuất hiện tinh tế ở khu vực cửa cốp sau và hai bên thân xe.
- Tối ưu dung tích bình xăng: Để bố trí không gian cho mô-tơ điện và bộ pin hybrid dung lượng cao, dung tích bình nhiên liệu của bản HEV được điều chỉnh xuống $68\text{ lít}$ (thay vì $80\text{ lít}$ trên bản máy xăng). Mặc dù bình xăng nhỏ hơn, nhưng nhờ mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu của động cơ Hybrid, tổng quãng đường di chuyển của xe vẫn không bị ảnh hưởng đáng kể.
Việc xuất hiện thông tin Toyota Land Cruiser Hybrid sắp mở bán tại Việt Nam cho thấy xu hướng điện hóa đang lan rộng đến cả những dòng SUV địa hình cỡ lớn đắt giá nhất. Nếu mức giá niêm yết dao động quanh khoảng 4,6 – 4,7 tỷ đồng được giữ nguyên, Land Cruiser HEV chắc chắn vẫn sẽ rơi vào tình trạng “cháy hàng” và trở thành mẫu xe được giới chủ doanh nghiệp cũng như các tay chơi xe săn đón hàng đầu.
