Nhằm tháo gỡ những vướng mắc trong việc lưu thông theo quy định mới, Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các địa phương khẩn trương rà soát và bổ sung biển báo phụ đối với xe bán tải. Đây là tin vui cho cộng đồng người sử dụng xe bán tải cabin kép, giúp tránh những hiểu lầm không đáng có khi di chuyển trên các tuyến đường cấm xe tải.
1. Yêu cầu bổ sung biển báo phụ cho xe bán tải cabin kép
Tại tọa đàm về chính sách xe bán tải diễn ra ngày 7/7, ông Lê Hồng Điệp – Trưởng phòng Quản lý và Tổ chức giao thông (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, đơn vị đã yêu cầu các địa phương rà soát lại toàn bộ hệ thống biển báo hiệu đường bộ.
Theo quy định hiện hành, xe bán tải được chia thành 3 nhóm: ôtô con pickup, ôtô tải pickup cabin đơn và ôtô tải pickup cabin kép. Mặc dù Nghị định 241 (có hiệu lực từ ngày 1/7/2026) cho phép xe bán tải pickup cabin kép có khối lượng toàn bộ dưới 3,5 tấn được lưu thông như xe con, nhưng việc tổ chức giao thông tại nhiều địa phương vẫn chưa đồng bộ.
Cụ thể, tại nhiều tuyến đường, cơ quan quản lý chỉ cắm biển “Cấm xe tải” mà chưa có biển phụ hướng dẫn rõ ràng. Điều này dẫn đến sự hiểu lầm giữa người dân và lực lượng thực thi pháp luật. Do đó, các đơn vị quản lý đường bộ đang cắm biển cấm xe tải cần sớm nghiên cứu, bổ sung biển phụ với nội dung “không áp dụng đối với xe pickup cabin kép”.
2. Bản chất của Nghị định 241 về tổ chức giao thông
Đại diện Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh rằng, việc thay đổi này là cách điều chỉnh quy định về tổ chức giao thông để tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người dân, chứ không làm thay đổi việc phân loại kỹ thuật của phương tiện.
- Thẩm quyền quản lý: Các tuyến quốc lộ, cao tốc do trung ương quản lý thuộc thẩm quyền của Bộ Giao thông Vận tải, trong khi đường tỉnh, huyện, xã và các tuyến cao tốc do địa phương đầu tư thuộc thẩm quyền quyết định của UBND cấp tỉnh.
- Giải pháp lâu dài: Do biển báo chỉ mang tính biểu tượng, khó thể hiện hết các nhóm phương tiện, Cục Đường bộ sẽ nghiên cứu và kiến nghị hoàn thiện hệ thống biển báo để phản ánh rõ nét hơn từng loại phương tiện trong tương lai.
3. Nghị định 241 có thay đổi thuế, phí xe bán tải không?
Một trong những băn khoăn lớn nhất của chủ xe là liệu Nghị định mới có làm thay đổi chính sách thuế, phí hay không. Về vấn đề này, đại diện Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm Việt Nam đã khẳng định rõ ràng:
- Không thay đổi chính sách thuế: Ông Trần Quang Hà, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học, Công nghệ, Môi trường và Vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng) cho biết, Nghị định 241 chỉ điều chỉnh việc tổ chức giao thông.
- Phân loại kỹ thuật giữ nguyên: Các tiêu chí phân loại phương tiện làm căn cứ tính thuế vẫn dựa trên các quy định hiện hành, không bị tác động bởi Nghị định 241.
Trước đây, xe bán tải được xếp vào nhóm xe tải nên không chịu thuế tiêu thụ đặc biệt như ôtô con, sau đó mức thuế này đã được điều chỉnh phù hợp với mục đích sử dụng cá nhân, và chính sách này vẫn tiếp tục được duy trì.
Lời khuyên cho tài xế: Trong giai đoạn các địa phương đang rà soát và cập nhật biển báo phụ, tài xế xe bán tải cabin kép cần chú ý quan sát kỹ các biển báo hiệu giao thông trên các tuyến đường cấm xe tải để tuân thủ đúng quy định và tránh các rắc rối không đáng có.
Bạn có gặp khó khăn khi di chuyển với xe bán tải trên các tuyến đường cấm tải gần đây không? Hãy chia sẻ trải nghiệm của bạn để cộng đồng cùng lưu ý!
