Việc không duy trì áp suất lốp đúng chuẩn ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn và chi phí sử dụng xe. Lốp non hơi làm giảm độ bám đường, tăng lực cản lăn gây tốn nhiên liệu và khiến lốp mòn nhanh ở hai bên.
Câu hỏi từ bạn đọc:
“Tôi rất ít khi để ý đến áp suất lốp ô tô, thường lúc nào nhìn thấy lốp hơi xẹp hoặc tiện đi rửa xe mới nhờ thợ bơm luôn. Vào khi thời tiết nắng nóng, có cần để ý hơn không?”
– Anh Đỗ Tuấn Minh (phường Trương Định, Hà Nội)
Chuyên gia tư vấn: Chào anh Minh, đây là thói quen phổ biến của rất nhiều tài xế tại Việt Nam. Để giải đáp thắc mắc của anh, KTV Tạ Việt Dũng (Garage’s Thành, Hà Nội) sẽ chỉ ra những tác hại khôn lường của thói quen này và hướng dẫn tần suất kiểm tra lốp xe chuẩn nhất ngay sau đây.
Tác hại khi không duy trì áp suất lốp đúng chuẩn
Áp suất lốp được ví như “mạch đập” của chiếc xe. Việc để lốp quá non hoặc quá căng không chỉ làm giảm tuổi thọ của lốp mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.
- Khi lốp xe quá non (Thiếu hơi): Lốp sẽ bị biến dạng, làm giảm độ bám đường và tăng lực cản lăn. Điều này khiến động cơ phải làm việc nặng hơn, dẫn đến tốn nhiên liệu hơn. Về lâu dài, lốp non hơi sẽ khiến hai bên mép lốp bị mòn nhanh một cách bất thường.
- Khi lốp xe quá căng (Thừa hơi): Mặt tiếp xúc của lốp với đường bị thu hẹp (chỉ tập trung ở phần giữa). Hệ quả là xe đi sẽ có cảm giác xóc hơn, hệ thống treo nhanh xuống cấp, giảm khả năng phanh và tăng nguy cơ nổ lốp, mất lái khi đi tốc độ cao.
Bao lâu nên kiểm tra áp suất lốp một lần?
Nhiều tài xế cho rằng lốp không bị đinh đâm thì hơi không thể thoát ra ngoài. Thực tế, ngay cả khi lốp hoàn toàn lành lặn, áp suất bên trong vẫn liên tục thay đổi do hao hụt tự nhiên qua van lốp, do tải trọng xe hoặc do biến thiên của nhiệt độ môi trường. Đặc biệt vào mùa hè nắng nóng, nhiệt độ mặt đường tăng cao sẽ làm không khí bên trong lốp nở ra, khiến áp suất lốp tăng lên đáng kể.
📅 Lời khuyên từ chuyên gia: Bạn nên hình thành thói quen kiểm tra áp suất lốp định kỳ 1 – 2 tuần/lần, hoặc ít nhất là 1 tháng/lần và trước mỗi chuyến đi dài.
Những sai lầm phổ biến cần tránh khi kiểm tra áp suất lốp
Để bảo vệ bộ lốp và đảm bảo an toàn, các bác tài cần lưu ý xóa bỏ ngay 3 sai lầm dưới đây:
Nhìn bằng mắt thường hoặc dùng tay ấn
Mắt người hay lực ấn của tay không thể phân biệt được sự chênh lệch vài PSI (pound trên inch vuông). Khi bạn đã nhìn thấy lốp “hơi xẹp” bằng mắt thường thì lúc đó lốp đã rơi vào tình trạng quá non hơi từ rất lâu trước đó. Biện pháp tốt nhất là nên trang bị một chiếc đồng hồ đo áp suất cầm tay hoặc lắp hệ thống cảm biến áp suất lốp (TPMS).
Đo áp suất khi lốp xe đang nóng
Áp suất lốp tăng giảm theo nhiệt độ (tăng khi nóng, giảm khi lạnh). Nếu bạn vừa di chuyển đường dài hoặc xe vừa phơi nắng, kết quả đo được sẽ cao hơn thực tế. Chỉ nên đo áp suất khi lốp đã nguội hoàn toàn (xe dừng đỗ tối thiểu 3 tiếng hoặc chỉ mới di chuyển chưa quá 1,6 km).
Bơm lốp theo “cảm tính” hoặc bắt chước xe khác
Mỗi dòng xe có một trọng lượng và thiết kế khác nhau, vì vậy áp suất lốp tiêu chuẩn cũng khác nhau. Với ô tô con thông thường, thông số này thường dao động trong khoảng 30 – 35 PSI (tương đương khoảng 2,1 – 2,4 bar / kg).
Để biết chính xác chiếc xe của mình cần bơm bao nhiêu, anh Minh và các bác tài hãy check ngay tem dán ở mép cửa xe phía ghế lái hoặc xem trong sách hướng dẫn sử dụng đi kèm theo xe.
Chăm sóc áp suất lốp đúng cách là phương án đơn giản và tiết kiệm nhất để bảo vệ ví tiền cũng như sự an toàn của chính bạn trên mọi hành trình. Hy vọng những chia sẻ trên đã giúp anh Minh có thêm kinh nghiệm hữu ích để chăm sóc xế cưng của mình tốt hơn trong mùa nắng nóng này!
