Mẫu Lexus UX 300e – chiếc xe thuần điện đầu tiên của thương hiệu xe sang Nhật Bản – đã chính thức bị “khai tử” tại một số thị trường trọng điểm. Đây được xem là kết cục tất yếu cho một sản phẩm có doanh số thấp kỷ lục.
Sự biến mất của Lexus UX 300e trên các công cụ cấu hình trực tuyến tại Anh vào đầu năm 2026 đã đánh dấu chấm hết cho hành trình 5 năm của mẫu xe này. Trong khi người anh em hybrid UX 300h vẫn chễm chệ trên kệ hàng, phiên bản thuần điện đã âm thầm rời khỏi cuộc chơi.
1. Doanh số “thua cả một tháng” của đối thủ bình dân
Quyết định ngừng sản xuất UX 300e không gây quá nhiều bất ngờ đối với giới chuyên gia. Kể từ khi ra mắt vào năm 2021, chỉ có chưa đầy 3.400 chiếc UX 300e được đăng ký tại thị trường Anh.
Một phép so sánh đáng buồn: Doanh số trong suốt 5 năm của Lexus UX 300e thậm chí còn ít hơn số lượng xe Ford Puma (một mẫu SUV bình dân) bán ra chỉ trong vòng… một tháng 1 năm nay.
Chính sự ế ẩm kéo dài này đã khiến Lexus quyết định cắt giảm chi phí và tập trung nguồn lực cho các dòng xe hiệu quả hơn.
2. Điểm yếu chí mạng: Công nghệ lỗi thời
Lý do khiến UX 300e thất bại không chỉ nằm ở thương hiệu mà còn ở những thông số kỹ thuật “hụt hơi” so với thời đại:
- Phạm vi hoạt động khiêm tốn: Với bộ pin 54,3 kWh, xe chỉ đi được tối đa 299 km (chu kỳ WLTP) – con số quá thấp cho một mẫu xe sang hiện nay.
- Chuẩn sạc cũ kỹ: UX 300e vẫn sử dụng đầu nối sạc kiểu CHAdeMO. Đây là chuẩn sạc đang dần bị “xóa sổ” tại châu Âu và Bắc Mỹ, gây khó khăn lớn cho hành khách khi tìm kiếm trạm sạc nhanh.
- Sự cạnh tranh nội bộ: Trong khi bản điện bị khai tử, mẫu Hybrid UX 300h lại tỏ ra ưu thế hơn về tính đa dụng và giá thành (khởi điểm từ khoảng 50.800 USD), cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ nặng ký như BMW X1 hay Audi Q3.
3. Tương lai xe điện Lexus: Đặt cược vào RZ
Việc khai tử UX 300e đồng nghĩa với việc danh mục xe thuần điện của Lexus hiện chỉ còn lại duy nhất mẫu Lexus RZ. Đây được xem là bước đi chiến lược để hãng “làm sạch” dòng sản phẩm, loại bỏ những mẫu xe chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện vốn có nhiều nhược điểm.
So với “người tiền nhiệm” thất bại, Lexus RZ sở hữu những ưu điểm vượt trội:
- Tầm vận hành: Lên đến 556 km (tùy phiên bản).
- Công nghệ sạc: Hỗ trợ sạc nhanh tối đa 150 kW, cho phép sạc từ 10-80% chỉ trong 28 phút.
4. Lexus đang toan tính điều gì?
Dù ngừng bán UX 300e mà chưa có mẫu xe kế nhiệm trực tiếp, Lexus dường như đang chuẩn bị cho một cuộc tổng tấn công mới vào thị trường xe xanh. Việc giữ lại các dòng Hybrid như LBX, UX 300h và NX cho thấy hãng vẫn ưu tiên sự an toàn trong giai đoạn chuyển giao công nghệ.
Tuy nhiên, giới mộ điệu vẫn đang chờ đợi một mẫu xe thuần điện cỡ nhỏ mới, sử dụng nền tảng khung gầm chuyên biệt thay vì tận dụng khung gầm xe xăng như sai lầm của UX 300e.
Lời kết: Việc Lexus khai tử UX 300e không hẳn là một bước lùi, mà là sự thừa nhận thực tế để thanh lọc sản phẩm kém hiệu quả. Đây là bài học đắt giá cho các hãng xe sang khi chậm chân trong việc cập nhật công nghệ sạc và pin.
Bạn nghĩ sao về mẫu xe điện này của Lexus? Liệu hãng có nên ra mắt một phiên bản UX thuần điện hoàn toàn mới trong tương lai? Hãy chia sẻ ý kiến nhé!
Để cập nhật thêm các tin tức mới nhất về thị trường ô tô điện toàn cầu, đừng quên theo dõi các bài viết tiếp theo của chúng tôi!
