Bạn đã bao giờ tự hỏi: Tại sao cùng một bản nhạc đó, nghe ở phòng trà hay tai nghe cao cấp thì cực “phiêu”, nhưng khi mở trên ô tô lại thấy âm thanh đục ngầu, bass yếu và treble chói tai?
Nhiều chủ xe loay hoay chỉnh Bass/Treble trên màn hình nhưng kết quả vẫn không cải thiện. Đây là lý do bạn nghe nhạc mãi không hay: Hệ thống âm thanh zin trên xe phổ thông đang gặp những “điểm nghẽn” kỹ thuật mà ít người biết.
1. Loa Zin: Cấu tạo từ vật liệu “siêu rẻ”
Đa số các dòng xe hạng A, B, C và thậm chí là hạng D phổ thông, nhà sản xuất thường tối ưu chi phí ở hệ thống giải trí.
- Màng loa bằng giấy: Loa zin thường có màng làm từ giấy ép rẻ tiền. Loại vật liệu này rất dễ bị ẩm mốc, nhanh nhão sau một thời gian sử dụng, khiến âm thanh bị méo tiếng (distortion).
- Nam châm kích thước nhỏ: Lực từ yếu khiến màng loa không thể dao động nhanh và chính xác, dẫn đến dải Bass (âm trầm) bị lỏng lẻo, không có độ chắc và sâu.
- Khung loa bằng nhựa: Thay vì khung kim loại chắc chắn, loa zin dùng khung nhựa dẻo, dễ cộng hưởng rung rè khi mở âm lượng lớn.
2. Thiếu hụt dải âm trầm (Sub-bass) trầm trọng
Hệ thống âm thanh zin thường chỉ có 4 đến 6 loa cánh (loa Full-range). Loại loa này phải “gồng gánh” tất cả các dải âm từ trầm đến cao.
Vì không có loa Subwoofer (loa siêu trầm) chuyên biệt, các tần số thấp dưới 80Hz hầu như bị mất hút. Đây là lý do tại sao bạn nghe nhạc Remix, EDM hay Bolero trên xe zin luôn cảm thấy hụt hẫng, không có độ ấm và “lực” đánh vào lồng ngực.
3. Công suất đầu phát (HU) quá yếu
Màn hình zin hoặc đầu DVD theo xe thường có mức công suất thực (RMS) rất thấp, chỉ khoảng 15W – 25W mỗi kênh.
Khi bạn tăng âm lượng lên trên 70%, âm thanh bắt đầu bị vỡ và rè vì đầu phát đã hoạt động quá ngưỡng (clipping). Hệ quả là âm thanh phát ra mất chi tiết, tiếng nhạc cụ dính vào nhau tạo thành một hỗn hợp âm thanh “bí bách”.
4. Môi trường âm học trên xe không được tối ưu
Một lý do cực kỳ quan trọng khác chính là vỏ xe quá mỏng.
- Tiếng ồn lấn át: Tiếng gió, tiếng lốp và tiếng động cơ lọt vào cabin sẽ triệt tiêu các tần số âm thanh mịn của bản nhạc.
- Hiện tượng cộng hưởng: Cánh cửa xe nguyên bản không có vật liệu cách âm. Khi loa đánh, tôn cửa sẽ rung theo, tạo ra các tạp âm gây nhiễu dải trung (Mid), làm tiếng ca sĩ trở nên đục và thiếu độ trong trẻo.
5. Giải pháp nào để nâng tầm trải nghiệm âm thanh?
Nếu bạn đã nhận ra hệ thống zin là “thủ phạm”, đừng vội thất vọng. Có 3 cấp độ nâng cấp giúp thay đổi hoàn toàn cục diện:
- Lắp thêm Sub điện (Sub gầm ghế): Giải pháp rẻ và hiệu quả nhất để bù đắp dải trầm thiếu hụt.
- Cách âm 4 cánh cửa: Giúp tạo ra một “thùng loa” kín cho loa cánh, giảm thiểu rung động và tiếng ồn bên ngoài.
- Thay loa cánh và thêm Amply/DSP: Bộ xử lý tín hiệu số (DSP) sẽ giúp căn chỉnh âm hình, đưa tiếng nhạc lên ngang tầm mắt người nghe như đang ngồi giữa một sân khấu thực thụ.
Hệ thống âm thanh zin chỉ dừng lại ở mức “nghe thấy tiếng”, chứ chưa thể gọi là “thưởng thức âm nhạc”. Việc thấu hiểu những hạn chế về kỹ thuật của loa zin sẽ giúp bạn có lộ trình nâng cấp đúng đắn, tránh lãng phí tiền bạc vào những phụ kiện không cần thiết.
Bạn đang đi dòng xe nào và cảm thấy âm thanh gặp vấn đề gì?
Hãy để lại bình luận hoặc liên hệ với chúng tôi để được tư vấn gói độ âm thanh ô tô phù hợp nhất với túi tiền và gu âm nhạc của bạn!
