Thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 chứng kiến những gam màu đối lập. Dù sức mua chung có dấu hiệu hồi phục, nhưng “cơn ác mộng” doanh số vẫn đeo bám nhiều cái tên đình đám. Ngay cả khi áp dụng chiêu bài giảm giá hàng trăm triệu đồng hay đón đầu xu hướng xe điện, 10 mẫu xe dưới đây vẫn ngậm ngùi đứng cuối bảng xếp hạng doanh số.
Nghịch lý thị trường ô tô Việt Nam năm 2025
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), VinFast và Hyundai Thành Công, thị trường xe năm 2025 dù khởi sắc nhưng lại phân hóa cực kỳ mạnh mẽ. Trong khi những mẫu xe như Toyota Yaris Cross “làm mưa làm gió” với doanh số hàng ngàn chiếc mỗi tháng, thì có những mẫu xe cả năm cộng lại không bằng số lẻ của đối thủ.
Dưới đây là danh sách 10 mẫu xe bán ít nhất năm 2025, nơi ghi nhận sự “thất sủng” của các dòng sedan hạng D và những mẫu xe hiệu suất cao.
1. Honda Civic Type R: 2 xe
Giữ vị trí “vương miện” từ dưới lên là mẫu xe đua đường phố Civic Type R. Với mức giá 2,999 tỷ đồng, mẫu xe này chỉ giao được đúng 2 chiếc trong cả năm 2025.
- Nguyên nhân: Giá kén khách, số sàn khó vận hành hàng ngày và thông báo dừng nhận đặt hàng từ tháng 10/2025 để nhường chỗ cho “người anh em” Prelude trong tương lai.
2. Ford Mustang Mach-E: 22 xe
Đại diện thuần điện duy nhất trong danh sách này là Mustang Mach-E. Dù sở hữu logo “ngựa hoang” huyền thoại và mức giá ưu đãi 2,499 tỷ đồng cho khách hàng tiên phong, xe vẫn chỉ đạt doanh số 22 chiếc.
- Điểm nhấn: Công suất 395 mã lực, tầm hoạt động 550km, nhưng rào cản về hạ tầng sạc và mức giá xe phổ thông nhưng tiệm cận xe sang khiến khách hàng còn e dè.
3. Honda Accord: 42 xe
Dù đại lý đã mạnh tay cắt lỗ, giảm giá lên tới 280 triệu đồng (đưa giá xe từ 1,319 tỷ xuống còn 1,039 tỷ), Accord vẫn không thoát khỏi cảnh “ế”.
- Tình trạng: Hiện tại, nhiều đại lý vẫn đang phải giải quyết lượng xe tồn kho từ năm 2022.
4. Mazda6: 56 xe
Cùng chung số phận với Accord, Mazda6 ghi nhận doanh số vỏn vẹn 56 chiếc trước khi âm thầm biến mất khỏi danh mục sản phẩm trên website của Mazda Việt Nam vào tháng 9/2025. Sự thoái trào của phân khúc sedan hạng D chính là lý do lớn nhất.
5. Ford Explorer: 133 xe
Từng là mẫu SUV cỡ lớn được săn đón, nhưng trong năm 2025, Explorer chỉ bán được 133 xe (giảm mạnh so với mức 689 xe của năm trước). Hiện tại, mẫu xe này cũng đã không còn xuất hiện trong danh sách phân phối chính hãng.
6. Mitsubishi Pajero Sport: 180 xe
Mẫu SUV khung gầm rời này có một năm kinh doanh kỳ lạ khi có tới 7 tháng “trắng” doanh số.
- Chiến lược mới: Mitsubishi Việt Nam hiện chỉ tập trung bán Pajero Sport theo lô cho các “khách hàng dự án” thay vì bán lẻ cho cá nhân, điều này giải thích cho sự trồi sụt thất thường của doanh số.
7. Suzuki Fronx: 231 xe
Ra mắt muộn vào tháng 10/2025, Suzuki Fronx chưa kịp tạo nên cú hích. Dù liên tục giảm giá khởi điểm xuống còn 490 triệu đồng và sở hữu động cơ Mild-Hybrid tiên tiến, doanh số trung bình 77 xe/tháng vẫn chưa đạt kỳ vọng của hãng xe Nhật.
8. Toyota Innova: 264 xe
Cần phân biệt rõ đây là mẫu Innova thế hệ cũ (phục vụ khách dịch vụ) bán song song cùng Innova Cross. Với trang bị lạc hậu hơn và động cơ yếu hơn, việc mẫu xe này dần bị khai tử để nhường sân cho “đàn em” hybrid là điều tất yếu.
9. Kia K5: 267 xe
Thêm một đại diện sedan hạng D lọt top ế. Dù có thiết kế trẻ trung và mức ưu đãi 90 triệu đồng, nhưng việc thiếu hụt gói an toàn cao cấp (ADAS) khiến Kia K5 hụt hơi trước các đối thủ cùng tầm giá nhưng nhiều công nghệ hơn.
10. Suzuki Jimny: 271 xe
“Tiểu G-Class” Suzuki Jimny chốt sổ danh sách với 271 chiếc. Dù có thời điểm giảm giá sâu 100 triệu đồng tại đại lý, nhưng do định vị là “xe chơi”, kích thước nhỏ và tính thực dụng thấp, Jimny vẫn chỉ dành cho một nhóm khách hàng ngách yêu thích off-road.
Bảng tổng hợp doanh số xe bán ít nhất năm 2025
| STT | Mẫu xe | Doanh số (xe) | Ghi chú |
| 1 | Honda Civic Type R | 2 | Giá cao, kén khách |
| 2 | Ford Mustang Mach-E | 22 | Xe thuần điện |
| 3 | Honda Accord | 42 | Giảm giá 280 triệu vẫn ế |
| 4 | Mazda6 | 56 | Đã dừng phân phối |
| 5 | Ford Explorer | 133 | Rời bỏ thị trường |
| 6 | Mitsubishi Pajero Sport | 180 | Chỉ bán cho dự án |
| 7 | Suzuki Fronx | 231 | Mới ra mắt tháng 10/2025 |
| 8 | Toyota Innova (cũ) | 264 | Nhường sân cho Innova Cross |
| 9 | Kia K5 | 267 | Thiếu công nghệ ADAS |
| 10 | Suzuki Jimny | 271 | Xe chơi, kén người dùng |
Lời kết
Danh sách xe bán ít nhất năm 2025 cho thấy khách hàng Việt ngày càng thực dụng. Những mẫu xe có giá bán cao, chậm cập nhật công nghệ hoặc thuộc phân khúc đang thoái trào như sedan hạng D đều gặp khó, dù các hãng đã nỗ lực giải vây bằng những chương trình giảm giá “khủng”.
Bạn có đang quan tâm đến mẫu xe nào trong danh sách này không? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận nhé!
