Thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 đã khép lại với những biến động chưa từng có trong tiền lệ. Đây không chỉ là năm của những kỷ lục giảm giá lên đến hàng tỷ đồng mà còn đánh dấu sự “đổi ngôi” ngoạn mục khi xe điện và xe Hybrid chính thức vươn lên mạnh mẽ, khiến các dòng xe xăng truyền thống rơi vào thế khó.
1. Cuộc đua giảm giá kỷ lục: Xe sang giảm tỷ đồng, xe hot hết thời “kèm lạc”
Chưa bao giờ người tiêu dùng Việt Nam lại có cơ hội mua xe với mức giá tốt như năm 2025. Làn sóng giảm giá không chỉ xuất hiện ở các phân khúc xe phổ thông mà còn lan rộng sang cả nhóm xe sang và siêu sang.
- Xe sang giảm giá “sốc”: BMW iX3 gây ngỡ ngàng khi giảm kỷ lục 1,044 tỷ đồng, trong khi Mercedes-Benz S 450 hay BMW X7 cũng ghi nhận mức giảm từ 600 – 750 triệu đồng.
- Xe “quốc dân” đổi chiến thuật: Những mẫu xe vốn thường xuyên cháy hàng như Toyota Land Cruiser Prado hay Camry cũng phải từ bỏ chính sách “bia kèm lạc”, thay vào đó là giảm trực tiếp tiền mặt từ 100 – 150 triệu đồng để kích cầu.
- Xe vừa ra mắt đã giảm: Ngay cả những tân binh như Hyundai Santa Fe Hybrid hay Suzuki Fronx cũng phải nhập cuộc đua giảm giá ngay sau khi chào sân để giành giật thị phần.
Nhận định: Việc giảm giá ồ ạt cho thấy áp lực tồn kho và sự cạnh tranh khốc liệt khi người dùng bắt đầu thắt chặt chi tiêu hoặc chuyển hướng sang các dòng xe công nghệ mới.
2. Xe điện bùng nổ: Từ xe giá rẻ đến siêu xe chục tỷ
Năm 2025 chứng kiến sự đổ bộ của 17 mẫu xe điện mới, phủ kín mọi phân khúc từ Minicar, MPV đến SUV hạng sang.
VinFast khẳng định vị thế dẫn đầu
Hãng xe Việt VinFast tiếp tục là “đầu tàu” khi chiếm tỷ trọng lớn nhất thị trường. Tính đến hết tháng 11/2025, hãng đã bán ra hơn 147.000 chiếc, một con số kỷ lục chứng minh niềm tin của người dùng vào xe điện nội địa. Sự xuất hiện của các dòng xe mới như Lạc Hồng 900 LX hay EC Van đã làm phong phú thêm lựa chọn cho khách hàng.
Làn sóng xe điện ngoại nhập
Không đứng ngoài cuộc chơi, các thương hiệu Trung Quốc và châu Âu cũng ồ ạt đưa xe điện về Việt Nam. Đáng chú ý là những siêu phẩm như:
- Maserati GranCabrio Folgore: Giá 13 tỷ đồng.
- Mercedes-Benz G 580: Giá gần 9 tỷ đồng.
- Audi Q6 e-tron: Giá 3,2 tỷ đồng.
3. Hạ tầng trạm sạc: “Nút thắt” dần được tháo gỡ
Lý do khiến xe điện không còn bị “ngại” như trước chính là sự phát triển thần tốc của hạ tầng.
- VinFast: Chính thức vượt mốc 150.000 cổng sạc trên toàn quốc, phủ khắp từ đô thị đến nông thôn, hầm chung cư đến trạm dừng nghỉ.
- Sự chung tay của các ông lớn: Ford, Geely, Audi và Porsche cũng ráo riết xây dựng hệ thống sạc riêng, trong đó mô hình Audi Charging Lounge mang lại trải nghiệm sạc pin cao cấp lần đầu tiên xuất hiện.
4. Xe Hybrid “lên ngôi”: Bước đệm hoàn hảo trước khi sang xe thuần điện
Nếu xe thuần điện vẫn khiến một số người băn khoăn về trạm sạc, thì xe Hybrid (xe lai) chính là lựa chọn bùng nổ nhất năm 2025.
- Doanh số tăng trưởng thần tốc: Theo báo cáo của VAMA, doanh số xe Hybrid tính đến tháng 11/2025 đạt 12.522 chiếc, tăng trưởng 49% so với cùng kỳ.
- Sản phẩm đa dạng: Có tới 24 mẫu xe Hybrid mới ra mắt, tiêu biểu như Honda CR-V e:HEV RS – mẫu xe vừa giành giải “Xe Hybrid của năm” tại Car Choice Awards 2025.
5. Dự báo 2026: Xe Hybrid sẽ còn “rẻ” hơn nữa?
Bước sang năm 2026, thị trường xe xanh được dự báo sẽ còn bùng nổ hơn nhờ những thay đổi về chính sách pháp luật:
- Thuế Tiêu thụ đặc biệt mới: Từ ngày 1/1/2026, xe Hybrid sẽ được áp dụng mức thuế chỉ bằng 70% so với xe xăng cùng chủng loại.
- Cơ hội cho người dùng: Quy định này không chỉ áp dụng cho xe cắm sạc (PHEV) mà còn cho cả xe Hybrid thông thường (HEV), hứa hẹn kéo giá xe nhập khẩu xuống mức cạnh tranh hơn bao giờ hết.
Thị trường ô tô Việt Nam 2025 là một năm chuyển giao lịch sử. Xe xăng dù vẫn chiếm số đông nhưng đang dần mất đi sức hút trước sự tiện dụng của xe Hybrid và tính kinh tế, hiện đại của xe điện.
Bạn đang quan tâm đến dòng xe nào trong năm 2026? Hãy để lại bình luận để cùng thảo luận về xu hướng xe xanh tại Việt Nam nhé!
