Top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam 3 quý 2025: Cuộc đua top 1 gay cấn, sedan “hụt hơi”

Dữ liệu tổng hợp từ VAMA và Hyundai Thành Công sau khi kết thúc tháng 9/2025 đã định hình bức tranh toàn cảnh thị trường. Bảng xếp hạng 10 xe xăng, dầu bán chạy nhất Việt Nam 3 quý 2025 chứng kiến sự bám đuổi quyết liệt ở vị trí dẫn đầu và một sự thay đổi xu hướng tiêu dùng rõ rệt: SUV lên ngôi, trong khi sedan và các thương hiệu xe Hàn đang “hụt hơi” nghiêm trọng.

Dữ liệu bán hàng 9 tháng đầu năm cho thấy, top 3 mẫu xe dẫn đầu là Ford Ranger, Mitsubishi Xpander và Mazda CX-5 đều đã vượt mốc 10.000 xe, tạo nên một nhóm cạnh tranh sát sao nhất kể từ đầu năm.

Danh sách 10 xe bán chạy nhất Việt Nam 3 quý 2025

Dưới đây là bảng xếp hạng chi tiết doanh số lũy kế sau 3 quý:

Cuộc đua “tam mã” và vị thế của Ford Ranger

Bảng xếp hạng cho thấy một cuộc đua “tam mã” thực sự khi cả ba vị trí dẫn đầu đều cán mốc 5 chữ số.

• Ford Ranger (12.577 xe): “Vua bán tải” tiếp tục giữ vững ngôi đầu bảng. Ranger là mẫu bán tải duy nhất góp mặt nhưng lại đang dẫn dắt toàn thị trường. Mẫu xe này duy trì phong độ cực kỳ ổn định, với doanh số tăng gần 30% từ Quý 1 (3.762 xe) lên Quý 3 (4.792 xe).
• Mitsubishi Xpander (12.438 xe): Chỉ kém đối thủ 139 xe, Xpander chứng minh sức hút của dòng MPV lai SUV vẫn còn rất lớn. Dù mất vị thế “vua doanh số” tuyệt đối của giai đoạn 2022–2023, Xpander vẫn là lựa chọn hàng đầu nhờ mức giá hợp lý, 7 chỗ ngồi và chi phí vận hành thấp.

• Mazda CX-5 (11.306 xe): Vị trí thứ ba thuộc về CX-5, tiếp tục giữ vững danh hiệu SUV hạng C bán chạy nhất thị trường, bỏ xa các đối thủ như Hyundai Tucson và Honda CR-V. Doanh số CX-5 đạt đỉnh vào Quý 2, trùng thời điểm Thaco bổ sung phiên bản mới và điều chỉnh giá bán hấp dẫn.

Sedan “hụt hơi”, xe Hàn “mất tích”

Điểm nhấn lớn nhất của bảng xếp hạng 3 quý 2025 chính là sự thay đổi trong xu hướng tiêu dùng, thể hiện rõ qua hai điểm chính.

1. Sedan đang “thất thế”

Trong 10 mẫu xe bán chạy nhất, chỉ còn sót lại 2 mẫu sedan là Toyota Vios (8.496 xe) và Honda City (6.377 xe). Điều này cho thấy xu hướng chuyển dịch rõ rệt của người dùng từ sedan truyền thống sang các dòng xe gầm cao đa dụng.

Các mẫu sedan hạng B – từng là “cột trụ doanh số” – giờ đây đang chịu áp lực cạnh tranh khốc liệt từ xe điện cỡ nhỏ và các mẫu crossover đô thị (CUV). Trong khi đó, SUV và CUV chiếm tới 7/10 vị trí, phản ánh đúng thị hiếu “ăn chắc mặc bền” và đa dụng của người tiêu dùng Việt.

2. Xe Hàn Quốc vắng bóng đáng ngạc nhiên

Một điểm đáng chú ý khác là không có bất kỳ mẫu xe Hàn Quốc nào (Hyundai, Kia) xuất hiện trong danh sách này. Đây là sự thay đổi lớn so với giai đoạn 2020–2023, khi Hyundai Accent liên tục góp mặt trong top 3, cùng với sự trỗi dậy của Hyundai Creta hay Kia Sonet.

Xe Nhật và Ford áp đảo thị trường

Trái ngược với xe Hàn, các thương hiệu Nhật Bản chiếm tới 7/10 cái tên trong top 10. Điều này cho thấy thị phần xe Nhật vẫn duy trì cực kỳ ổn định nhờ thế mạnh về độ tin cậy, tiết kiệm nhiên liệu và hệ thống đại lý rộng khắp.

Đáng chú ý, cả Ford và Toyota đều có 3 mẫu xe trong top 10. Hai thương hiệu này đang kiểm soát phần lớn nhóm xe truyền thống:

• Ford: Thống trị mảng bán tải (Ranger) và SUV 7 chỗ máy dầu (Everest).
• Toyota: Dẫn đầu ở mảng sedan (Vios) và Crossover đô thị (Yaris Cross, Corolla Cross).

Đặc biệt, Ford tiếp tục khẳng định vị thế độc tôn ở nhóm xe máy dầu khi cả hai mẫu xe diesel duy nhất trong top 10 (Ranger và Everest) đều đến từ thương hiệu Mỹ.

Dự báo Quý 4/2025: Ranger nắm lợi thế

Khoảng cách chỉ 139 xe giữa Ford Ranger và Mitsubishi Xpander hứa hẹn một cuộc đua tranh ngôi vị “Xe bán chạy nhất Việt Nam 2025” sẽ vô cùng khó lường trong Quý 4.

Tuy nhiên, lợi thế đang nghiêng về Ranger. Mẫu bán tải này thường có doanh số tăng vọt vào 3 tháng cuối năm nhờ nhu cầu mua xe phục vụ kinh doanh, công trình và du lịch tăng cao. Trong khi đó, Xpander có thể chịu ảnh hưởng cạnh tranh từ các mẫu xe điện mới, đặc biệt là VinFast Limo Green vừa ra mắt, nhắm thẳng vào nhóm khách hàng dịch vụ muốn tiết kiệm nhiên liệu.